HSG型工程用液壓缸廠商-力建平臺液壓系統
威海力建液(ye)壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營：液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液(ye)(ye)壓系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
3、叉車叉架下降速(su)度(du)太快
故障(zhang)檢查：節(jie)流閥卡(ka)在打開(kai)位置(zhi)或(huo)裝反
故障排除：重裝節流閥(fa)
4、叉車起升缸自由下滑量(liang)太(tai)大(da)或傾斜缸自傾角太(tai)大(da)
故障檢查：換向閥閥桿內泄漏太大，傾斜缸活(huo)塞密封(feng)圈失(shi)效內漏
故(gu)障排除：更換閥桿或更換密封圈
5、液壓缸活(huo)塞桿(gan)帶油
故障檢(jian)查(cha)：油封是否(fou)損壞
故障(zhang)排除(chu)：更換油封(feng)（威海力建冶(ye)金液壓設備廠推薦）
1、密封件材質問題(ti)引起的(de)液(ye)壓(ya)缸低(di)速爬行，液(ye)壓(ya)缸常用(yong)的(de)密封材料有(you)丁晴橡膠(jiao)、聚(ju)胺酯橡膠(jiao)、聚(ju)四(si)氟乙烯等，由于材質硬度(du)、強度(du)、跟隨性問題(ti)，直接(jie)(jie)影響其和滑動表面(mian)的(de)摩擦力，另外對于唇口密封，油壓(ya)的(de)波(bo)動造成密封區與接(jie)(jie)觸面(mian)的(de)接(jie)(jie)觸壓(ya)力產生變(bian)化，從而引起液(ye)壓(ya)缸速度(du)的(de)變(bian)化。
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2、零部(bu)件加工精度(du)的影(ying)(ying)(ying)響，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸缸體內(nei)壁和活(huo)塞(sai)桿(gan)表面加工精度(du)的高(gao)低，對液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸的低速穩定性影(ying)(ying)(ying)響很大。特別(bie)是(shi)(shi)幾何精度(du)影(ying)(ying)(ying)響更大，其中(zhong)(zhong)直線(xian)(xian)度(du)是(shi)(shi)關(guan)鍵，在(zai)加工過程(cheng)中(zhong)(zhong)直線(xian)(xian)度(du)的保證難做到，對行程(cheng)較長的液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸來說，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸缸體內(nei)壁和活(huo)塞(sai)桿(gan)表面的直線(xian)(xian)度(du)是(shi)(shi)影(ying)(ying)(ying)響液(ye)(ye)(ye)(ye)壓缸低速穩定性的主要(yao)因素。
現象(xiang)（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅速上升或者缸壁(bi)膨脹，油液進入間隙(xi)，壓(ya)力形成(cheng)對密封的下行(xing)作用，串漏形成(cheng)
2.密封環(huan)未設計(ji)泄壓(ya)槽(cao)
防止措施：
1.密封環設計留(liu)有(you)泄壓槽，油液通過泄壓槽，填(tian)充溝槽從而壓縮O形(xing)圈(quan)，產生密封
原因：
1.運(yun)動速度太(tai)快
2.有偏心運動
3.滑(hua)動(dong)面粗糙度不(bu)均(jun)勻(yun)
4.安裝時扭(niu)轉
防止措施：
1.改用(yong)唇形密封
2.消除偏心運動
3.修改滑動面粗糙度(du)
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝(gou)槽(cao)設計不合理導致壓(ya)(ya)縮率太大：沒有考慮到材料由(you)于(yu)(yu)熱量及化學(xue)介質(zhi)引起(qi)的變形，或由(you)于(yu)(yu)壓(ya)(ya)力過大引起(qi)
防止措施：
1.溝槽的設計(ji)應(ying)考慮到材料由于溫(wen)度(du)及化學介質引起的變形
